 |
Kövess minket a Facebookon!
|
|
 |
A Kawa ZZR 1100 volt a leggyorsabb
túrasport gép a CBR 1100 XX 1996-os megjelenéséig.
Az évszámokat is figyelembe véve, a több mint tíz
évre visszatekintõ modell lemaradása most sem tetemes.
A nagytestû motor gyors, utazási komfortja, szélvédelme
példás, fogyasztása alacsony, súlyát pedig
alig érezni. Száraz tömege 233 kg, maximális teljesítménye
10500-as fordulaton 137 LE (fõtengelyen 147 LE), maximális 112
Nm-es nyomatékát pedig 8500 fordulaton adja le (méréseink
szerint). A gép ára használtan is viszonylag magas -de
hát jót olcsón…- nem létezik.
Az erõforrás rendkívül izmos, és már
középsõ tartományban erõsebb, mint a Blackbird
1996-os, még karburátorral szerelt verziója. A hihetetlen
menetteljesítményeirõl elhíresült gép
olyan, mint egy kimeríthetetlen nyomatékbánya, motorja
legendásan strapabíró, tartós és megbízható.
Az 1993-ban megjelenõ D1-es modell szinte változtatások
nélkül kapta meg a blokkot. A D1-es modell volt az elsõ igazán
hatásos Ram Air rendszerrel ellátott "Kawa". Ezt a típust
egyes országokban a teljesítmény limitek miatt lefojtották.
Aki korlátozott teljesítményû példányt
birtokol, igen egyszerûen emelheti motorja teljesítményét
125 LE-rõl 137-re. A megoldás: a karburátorok fedeleit
magasabbra kell cserélni. Az alacsony fedelek miatt a gáztolattyú
a légtorok keresztmetszetének maximum háromnegyed részét
képes szabaddá tenni.
Így az eredeti membránokkal a gáztolattyú a légtorok
keresztmetszetének 100 %-t kinyitja. Ilyen magasabb fedél beszerezhetõ,
pl.: egy ZXR 750-rõl vagy a Keihin megfelelõ típusú
karburátoráról.
A váza már persze nem a legmodernebb konstrukció. Nagy
sebességnél az eleje kicsit bizonytalan, tempós kanyarvételekkor
pedig kevés visszajelzést ad. Ahhoz kicsit nehéz, hogy
szerpentineken gyors kanyar-hajkurászásokba bocsátkozzunk,
de a tempós, mély döntések nem okoznak gondot. A gyors
motorozáshoz hatékony fékekre is szükségünk
van, és a ZZR-en ebben sem szenvedünk hiányt.
Érdemes odafigyelni a hátsó rugóstag himbarendszerére,
de ha évente legalább egyszer - poros körülmények
között, többször - vékonyan megzsírozzuk,
az alkatrészek illesztései sokáig megfelelõek maradnak.
Fényezése sokkal jobb minõségû, mint vetélytársaié,
ráadásul ez a kipufogó rendszerrõl is elmondható.
Ha legendásan ellenálló,
erõs, hihetetlenül gyors és szinte agyoncsaphatatlan sport-túra
motorra vágyik valaki, a Kawa ZZR 1100 még akkor sem hagyja hidegen,
ha kicsit nagynak tûnik, mert "igazán jól csak nagy
kofferbe lehet pakolni…"
DOHC 16 V,
Végsebesség 283 km/h,
Gyorsulás: 2.8,
Fogyasztás: 5.2 l
Használt Árak: 900e-3 400 e (új motor )
Lesó Péter
2D adatrögzítő rendszerek, 2T tuning, Andreani Shock Dyno, berugózás, Big Bore kit, big-bore kittek, BMW gumiszerelés-kiegyensúlyozás, cantilever, Carbtune II. diagnosztikai eszközök eladása, célszerszám kereskedelem, csillapítás, data logging, diagnosztikai eszközök eladása, dynojet, Ducati gumiszerelés-kiegyensúlyozás, adatrögzítő, datarecording, data recording, dugattyú, dudagyu, dugatyu, dugagyu, egyedi alkatrész gyártás, előfeszítés, fékbetét csere, Fékpadi mérés, felújítás, forgattyús tengely gyártás, főtengely felújítás, főtengely gyártás, főtengely tervezés, főtengelyszerviz, főtengelyjavítás, futómű hangolás, futómű tuning, full floater, gépi gumiszerelés-kiegyensúlyozás, gumiszerelés, kiegyensúlyozás, hangtompító, henger felújítás, henger fúrás, hengerfej tuning, hengerfej-tuning, hengerfelújítás, hengerfúrás, hengerfejtuning, hengerfejfelújítás, hengerfej felújítás, hüvelyezés, hónolás, perselyezés, persely, helyreállítás, javítás, karbantartás, karburátor, karbi, készítés, Kipufogó hangolás, kipufogó rezonátor, kirugózás, könyvkiadás, krómszár, lánc csere, lengőkar, lengővilla, lfc, LFC-bevonat, lengéscsillapító, Mikuni karburátorok kereskedelme, monocross, monoshock, motor, motor felújítás, motor szerelés, motor szerviz, motor szimuláció, motor tuning, motorkerékpár, motorkerékpár szerviz, motorkerékpár technika, motorkerékpár-szerelő műhely, motoros műhely, motorsport, motortuning, műanyag szál , telemetria, Nicasilos hengerek felújítása, nicasilozás, nikasilozás, nicosilozás, nikecelezés, nikaszilozás, nikaszil, nicasil, nikasil, nicosil, nikecel, nikacil, S3, s3cyl, s3racing, sziliciumkarbid, nikkel-szilicium-karbid, karbid, nickasil, olajcsere, olajszürő, Plastigauge hézagmérő, porlasztó, portolás, porting, Power Commander, RapidBike, robogó javítás, robogó szerelés, robogó tuning, rugóstag, rugóút, rugózatlan tömeg, rugózott tömeg, speciál tuning, speciális alkatrészek tervezése, speciális diagnosztikai gyertya, speciális szerszámok kereskedelme, Superflow Cycledyne, szakkönyvek eladása, szerelés, szinkronteszter, teleszkóp szelepelés, teleszkóp-villa, teljesítménynövelés, teljesítménymérés, tervezés, tuning karburátorok, elektronika írás, elektronika flashelés, elektronika flesselés, fékpadozás, tervezés, tuning karburátorok, tuning vezérmű tengely, vezérműtengely, vezérmű-tengely, üveg gyertya, unitrak, üveggyertya, váz diagnosztika, váz szimuláció, vezérmű fokolás, virtuális fékpad, WynDyn, ABZ Motor Tuning Motorjavítás, futómű tuning, sunnen, gehring, serdi, mira, nipricil, elnisil, electrosil, Nykasil, alusil, scem, gilnisil, gerecse, ago, bazzaz, gyorsváltó, injektorvezérlő, exup kiiktató, fokozatkijelző, kipörgésgátló, köridőmérő, lambda, lamda, labda, lambdaszonda, woolich, healtech, hiltech, hiltek, akra, akrapovic, akropovics, pipercross, k&n, brembo, apracing, ap racing, bitubo, öhlins, ölins, vertex, prox, pro-x, asso, motec, rapidbike, rapid-bike, kentcams, arrow, laser, termignoni, yoshi, yoshimura, austin racing, ar , austinracing, malossi, polini, meteor, wössner, wossner, je, wiseco, pistal, athena, hotrods, hot-rods, robby moto, robbymoto, cp carrillo, keihin, dellorto, andreani, wp suspension, wp, pivot works, pivotworks, vesrah
|
|
|
